поршень Дойц 2011г.
Кованая стальная конструкция, обеспечивающая прочность и долговечность.
Молибденовое покрытие, уменьшающее износ.
Юбка Т-образного профиля, обеспечивающая лучшее уплотнение поршневых колец.
Вогнутая головка, которая помогает улучшить эффективность сгорания.
Бобышка поршневого пальца смещена для улучшения выравнивания поршня.
Конструкция из кованой стали: конструкция поршня двигателя Дойц БФМ2011 из кованой стали обеспечивает прочность и долговечность. Кованая сталь является более прочным материалом, чем чугун, поэтому она менее склонна изгибаться или ломаться под нагрузкой. Это важно для поршня двигателя, который в процессе эксплуатации подвергается большим нагрузкам.
Молибденовое покрытие: Молибденовое покрытие поршня двигателя Дойц БФМ2011 помогает уменьшить износ. Молибден — это твердый металл, который образует на поверхности поршня защитный слой, помогающий предотвратить износ от трения. Это может продлить срок службы поршня и улучшить его характеристики.
Юбка Т-образного профиля: Юбка Т-образного профиля поршня двигателя Дойц БФМ2011 обеспечивает лучшее уплотнение поршневых колец. Т-образный профиль помогает создать более эффективное уплотнение между поршнем и стенкой цилиндра, что помогает предотвратить утечку компрессионных газов. Это может повысить эффективность двигателя и уменьшить выбросы.
Вогнутая головка: Вогнутая головка на поршне двигателя Дойц БФМ2011 помогает повысить эффективность сгорания. Вогнутая головка создает большую камеру сгорания, что обеспечивает более полное сгорание топливно-воздушной смеси. Это может улучшить выходную мощность двигателя и снизить выбросы.
Смещенная бобышка поршневого пальца: смещенная бобышка поршневого пальца на поршне двигателя Дойц БФМ2011 помогает улучшить выравнивание поршня. Смещенная бобышка поршневого пальца помогает удерживать поршень в центре цилиндра, что увеличивает срок службы поршня и снижает износ стенок цилиндра.
