-
поршень Дойц 2011г.
Кованая стальная конструкция, обеспечивающая прочность и долговечность. Молибденовое покрытие, уменьшающее износ. Юбка Т-образного профиля, обеспечивающая лучшее уплотнение поршневых колец. Вогнутая головка, которая помогает улучшить эффективность сгорания. Бобышка поршневого пальца смещена для улучшения выравнивания поршня.
Send Email Детали -
04287047 ТНВД
04287047 Топливный насос высокого давления — максимальная производительность и надежность Топливный насос высокого давления (04287047) обеспечивает оптимальный впрыск топлива, обеспечивая непревзойденную мощность и надежность. Опираясь на современные научно-исследовательские и опытно-конструкторские мощности и надежные производственные мощности, мы демонстрируем наше производственное мастерство, постоянно отвечая требованиям рынка. Впечатляющие объемы продаж ТНВД 04287047 красноречиво говорят о его надежности и исключительной производительности. Мы поддерживаем значительные запасы, гарантируя быструю доступность и быструю доставку. Испытайте преобразующее воздействие топливного насоса высокого давления 04287047 и используйте истинный потенциал своих двигателей. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваши требования и узнать о непревзойденной производительности и надежности ТНВД 04287047.
Send Email Детали -
04287049 ТНВД
04287049 Топливный насос высокого давления — максимальная производительность и эффективность Топливный насос высокого давления 04287049 является незаменимым компонентом. Тщательно спроектированный и подкрепленный обширными исследованиями, этот насос обеспечивает оптимальный впрыск топлива, открывая непревзойденную производительность и эффективность. Сотрудничая с ведущими производителями автомобилей, мы зарекомендовали себя как надежный партнер, предоставляющий первоклассные решения для впрыска топлива. Наше неустанное стремление к инновациям и строгие испытания позволили ТНВД 04287049 достичь новых высот, обеспечив более плавную работу двигателя и снижение выбросов. Благодаря нашим современным производственным мощностям и надежной цепочке поставок мы с гордостью поддерживаем значительный уровень складских запасов, чтобы удовлетворить постоянно растущие потребности нашей глобальной клиентуры. Как свидетельство качества нашей продукции, объемы наших продаж продолжают расти, так как все больше клиентов признают надежность и выдающиеся характеристики топливного насоса высокого давления 04287049 в различных областях применения. Испытайте преобразующую силу нашего топливного насоса высокого давления в ваших двигателях. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваши конкретные требования и узнать о превосходных характеристиках и эффективности топливного насоса высокого давления 04287049.
Send Email Детали -
Штифты установки ремня ГРМ 02992037
Штифт ремня ГРМ используется в дизельном двигателе Deutz, он удерживает распредвал и коленчатый вал в правильном положении во время замены ремня ГРМ или других задач по техническому обслуживанию, требующих снятия ремня. Ремень ГРМ является важным компонентом двигателя, который обеспечивает синхронизацию распределительного и коленчатого валов, обеспечивая правильную работу двигателя. При замене ремня ГРМ штифт ремня ГРМ Deutz вставляется в маленькое отверстие на распределительном валу и еще одно на коленчатом валу. Это гарантирует, что распределительный вал и коленчатый вал останутся в правильном положении, пока старый ремень будет снят, а новый установлен. Как только новый ремень установлен, штифт ремня ГРМ вынимается, и двигатель готов к запуску. Использование штифта ремня газораспределительного механизма Deutz необходимо для предотвращения любого повреждения внутренних компонентов двигателя, которое может произойти, если распределительный вал и коленчатый вал не выровнены должным образом во время установки ремня газораспределительного механизма. Обеспечивая правильное выравнивание этих компонентов, штифт ремня ГРМ помогает поддерживать оптимальную производительность и надежность двигателя.
Send Email Детали -
F2M2011 F3M2011 F4M2011 F4L2011 ТНВД 04287047
Главной технической особенностью насосной техники является то, что насос и клапанный механизм имеют общий распределительный вал, что максимально упрощает конструкцию и сокращает расстояние трубопровода от выхода масла маслонасоса до форсунки. Благодаря электромагнитному клапану, установленному на выходе масла из агрегата, насос позволяет точно рассчитывать расход топлива. Наш топливный насос высокого давления 04287047 является оригинальным.
Send Email Детали -
F3M2011 F3L2011 BF3L2011 BF3M2011 D2011 Комплект прокладок L03 02931434
Мы уделяем большое внимание качеству и используем качественные безасбестовые материалы при производстве комплекта прокладок 02931434; на некоторых продуктах используются специальные клеи, которые обладают отличной эластичностью и могут использоваться при высокой температуре и давлении. Прокладки Tonic 02931434 подходят для использования в дизельных автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками и при первоначальном капитальном ремонте. Мы включаем все аксессуары в комплект для ремонта, поэтому клиентам не нужно беспокоиться о недостающих деталях.
Send Email Детали -
Комплект прокладок BF6M2012 BF6M2012C 02931739 02931432 02937586
Мы предлагаем комплект прокладок BF6M2012 на основе спецификаций и содержимого стандартного комплекта. Наш комплект прокладок 02931739 включает в себя сальники клапанов, прокладки выпускного коллектора, прокладки впускного коллектора, передние и задние сальники, прокладки клапанных крышек, прокладки масляного поддона, прокладки крышки ГРМ, листы прокладок боковых крышек, прокладки глушителя, резиновые гильзы цилиндров, прокладки турбокомпрессоров, Прокладки водяного насоса... и т.д. Но 02937581 не включает прокладку головки блока цилиндров.
Send Email Детали -
BFM2011 Дыхательный клапан двигателя 04271850
Сапун 04271850 предназначен главным образом для обеспечения сброса давления в картере BFM2011.
Send Email Детали -
Стартер D2011 FL2011 BFL2011 TCD2011 FM2011 01183404 01181751 01182384 01183599 12 В 2,6 кВт
1) Стартер 01183404 может обеспечить достаточный пусковой крутящий момент, чтобы гарантировать, что пусковой момент сопротивления двигателя может быть преодолен при определенной температуре окружающей среды, чтобы заставить коленчатый вал вращаться. 2) Стартер 01183404 имеет возможность управлять двигателем выше низкой пусковой скорости, то есть стартер должен иметь достаточную мощность, чтобы иметь достаточную скорость для плавного запуска двигателя при преодолении им среднего момента сопротивления двигателя. 3. Стартер FL2011 12 В 2,6 кВт.
Send Email Детали
