-
Дойц BF6M 1013
Дойц BF6M 1013 — это 4-цилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением, впервые представленный в 1995 году. Он имеет рабочий объем 4,9 литра и развивает мощность до 121 л.с. Двигатель Дойц BF6M 1013 используется в различных областях, включая строительную технику, сельскохозяйственную технику и электроэнергетику.
Send Email Детали -
Дойц BF6M1013FC
Если вам нужен мощный и надежный дизельный двигатель для строительной техники, грузовика или другого промышленного оборудования, Дойц BF6M1013FC — отличный вариант.
Send Email Детали -
Дойц BF6M1013EC
BF6M1013EC — это универсальный двигатель, который можно использовать в различных областях, включая строительную технику, грузовые автомобили, автобусы и сельскохозяйственную технику. Он известен своей долговечностью, топливной экономичностью и низким уровнем выбросов.
Send Email Детали -
Дойц БФ6М1013 турбо
Дойц BF6M1013 — 6-цилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением и турбонаддувом, выпускавшийся с 1993 по 2004 год. Он имеет рабочий объем 7,1 литра и развивает мощность 192 л.с. при 2300 об/мин. Двигатель использовался в различных приложениях, включая строительную технику, сельскохозяйственную технику и производство электроэнергии.
Send Email Детали -
Масляный радиатор Дойц BF6M1013
Масляный радиатор отвечает за отвод тепла от моторного масла. Это достигается за счет циркуляции масла по ряду трубок, окруженных охлаждающей жидкостью.
Send Email Детали -
Топливный насос БФМ1013 20450894 02112564 02113756 02113802
02112564 Топливный насос обеспечивает циркуляцию дизельного топлива в масляном контуре низкого давления и подает достаточное количество и определенное давление топлива в ТНВД, а его объем подачи топлива должен быть в 3-4 раза больше максимального объема впрыска топлива при полном нагрузка. Функции: 1. Впускной и выпускной клапаны масляного насоса дизельного двигателя имеют хорошую герметичность. 2 Соединения маслозаборной трубы отличного качества.
Send Email Детали -
ТНВД BF6M1013ECP 02112860 0414401105 20500360
02112860 представляет собой насос с механическим насосом, параметры которого, такие как количество впрыскиваемого топлива, время впрыска топлива и давление впрыска топлива, полностью контролируются механическими методами. Повышайте давление дизельного топлива в соответствии с режимом работы двигателя и величиной нагрузки, регулярно и количественно подавайте дизельное топливо высокого давления в форсунку. Наш ТНВД 02112860 является оригинальным.
Send Email Детали -
BFM1013 TCD2013 2V Толкатель 04206378 04505262 VOE 20405534
При повороте кулачка на рабочую поверхность толкатель поднимается, и натяжение пружины клапана действует на плунжер через толкатель клапана 04206378, но в это время односторонний клапан закрыт, чтобы масло не могло перетекать, а несжимаемость масла делает толкатель как целое толкает клапан, чтобы открыть. При этом из-за высокого давления масла в полости корпуса толкателя через зазор между корпусом толкателя и плунжером вытекает небольшое количество масла, что сокращает рабочую длину толкателя. Когда кулачок переворачивается над рабочей поверхностью, толкатель опускается, клапан закрывается, а также уменьшается давление масла в полости корпуса толкателя, поэтому масло в главном масляном канале снова толкает обратный клапан и впрыскивает его в корпус толкателя. полость, пополняет масло и повторяет вышеописанные действия.
Send Email Детали -
BFM1013 BFM2012 Датчик температуры воды 01182835 04199773
Датчик температуры воды 01182835 представляет собой температурный выключатель. Когда температура воды на входе в двигатель превышает определенную температуру, датчик температуры воды включает контур вентилятора. Если цикл в норме и вентилятор не крутится при повышении температуры, нужно проверить датчик температуры воды и сам вентилятор.
Send Email Детали
